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結局シンガポールではバクチョーミーを1杯食べただけでマニラへ向かいます。利用したのはフィリピン航空のPR510便。
チャンギ空港に戻ってきたら、出発時刻が0:30→1:30に変更され、1時間遅延になっているではありませんか。こんなことなら、もう1軒寄れたのに・・・
マニラ空港の混雑による使用機材の到着遅れでした。マニラ空港発着のフライトでは、かなりの確率で混雑による遅延が発生している気がします。
ラウンジで少し時間をつぶし、搭乗ゲートに向かうと既にボーディングが始まっていました。
フィリピン航空はスカイトラックス社の格付けで今年初めて4つ星に認定されたんですよね。私がこれを撮影していると、迎えてくれたフライトアテンダントがすごくうれしそうな顔をしていました。
使用機材はエアバスA321-200、3クラス制です。ビジネスクラス。2-2 x 3列＝12席で2人しかいませんでした。
プレミアムエコノミー、3-3 x 3列の18席。シートピッチが広いのと、シートの色が違う程度でシート自体はエコノミークラスと同じような感じ。
私の座席は31Cです。プレミアムエコノミーのすぐ後ろ、エコノミークラスの一番前で通路側の席です。
全体的に少し古く、くたびれた印象です。
シートピッチは30インチ（約76cm）と、LCCより多少マシ程度。
マニラ・バンコク線で乗ったエアバスA320は機材も改修済できれいだったし、エコノミークラスでも前3列はシートピッチがかなり広くて快適でした。あれは特別で、このエアバスA321がフィリピン航空のスタンダードってことでしょうか。
離陸後しばらくして、機内食の時間となります。選択肢は「チキン＆ポテト」か「ポーク＆ライス」で、私はチキンを選択。夜中2時とか3時に食べる機内食としては、かなりボリューミーです。
そして食後にはアイスクリームも出ます。どうしたんだ、フィリピン航空。
マニラ・バンコク線では、フィリピンの「Arce Dairy」ブランドのアボカドアイスでしたが、このフライトではタイの「ete」ブランドのシー ソルト キャラメル。eteのタイでの小売価格はハーゲンダッツの半額くらいですが、充分おいしいですよ。
当初のスケジュールでは4:10着でしたが、出発が1時間遅延したので、マニラ到着は5時過ぎ。
どうせ7:55発の香港行きに乗り継ぐので、マニラでの待ち時間が1時間減って好都合です。