エアアジアx　羽田・クアラルンプール線旅行記

安いプロモーションにつられて、かなり以前に予約していたエアアジアXの羽田・クラルンプール線に乗る日がやってきました。

羽田からANAやJALに乗る場合は、いつも出発時刻の1時間半前にいくのですが、エアアジアXというか格安航空会社（LCC）なので、ちょっと余裕を持って2時間前に行きました。

チェックインカウンターは結構な行列が出来ているのかと思いましたが、そうでもなかったです。

私は既にウェブチェックイン済みなので、手荷物を預けるカウンターへ。

ウェブチェックインして、ボーディングパスも印刷済みなのに、改めてボーディングパスを渡されました。格安航空会社だとスーパーのレシートみたいなパターンが多いのですが、（業務委託している？）ANAのマーク入りの普通の硬い紙です。

下の方に貼られたシールは事前予約した食事（機内食）を判別するものみたいです。

ボーディング時間まで4階のクレジットカード会社のラウンジで時間をつぶし、ゲートに向かいます。105番ゲート・・・一番端の方でかなり遠いです。

エアアジアXは羽田でもバスで飛行機まで向かうと聞いていたのですが、ボーディングブリッジ使用でした。この日は雨が降っていたからでしょうか？

エアアジアといえば格安航空会社（LCC）御用達のエアバスA320ですが、長距離路線のエアアジアXはエアバスA330-300とA340-300です。

この羽田・クアラルンプール線の使用機材はエアバスA330-300で、エコノミークラスの座席配置は3-3-3となっています。

格安航空会社（LCC）といえば、座席間の距離（シートピッチ）が短く、狭いというイメージですが、そんなに狭くありません。

エアアジアXのエアバスA330の場合、シートピッチは32インチ（約81cm）、よく利用するANAやJALのボーイング767などは31インチ（約78cm）のはずなので、全く問題なしです。

但し、エアバスA330の場合、通常の航空会社であれば2-4-2の配置で8席並びに対し、エアアジアXは3-3-3で9席となっているので、座席の幅はちょっと狭いですね。男性3人並んで座るとかなり窮屈ではないかと思います。

でも後方44列以降は2-3-2となっているので、座席指定料1,500円を払って2席並びのところを指定するのが良いかもしれません。窓際の席は、アームレスト（ひじ掛）と壁との間に10cm程度すきま・余裕がありますし。

私の席も2席並びの窓際49Aです。後方の方はかなり空席が多く、私の隣の席も空いていましたので、快適でした。

エアアジアx 羽田・クアラルンプール線 旅行記