エアアジア クアラルンプール・ヤンゴン線 バゲッジドロップは出発の3時間前から

 

夜遅くジャカルタからクアラルンプールに到着し、

早朝のエアアジアAK504便でヤンゴンへ向かいます。

 

KLIAからKLIA2へ無料のシャトルバスで移動。

既にウェブチェックイン済ですが、エアアジアの

カウンターが並ぶターミナルへ。

 

真夜中を過ぎるとさすがのKLIA2も人はまばら

ですね。

 

セルフチェックイン機でボーディングパスと

受託手荷物に付けるタグを発行します。

 

これから早朝のフライトまで4時間程ラウンジで

過ごすつもりですが、先ずは荷物を預けて身軽に

なりましょう。

 

フライト時間まで6時間以上ありますが、可能なの

でしょうか?

 

バゲッジドロップカウンター近くにスタッフが

いたので聞いてみると、出発時刻の3時間前から

受け入れ可能だと。

 

あらら、当てが外れたな。

 

でも夜を過ごすプラザプレミアムラウンジの受付で

スーツケースを預かってくれました。

 

ここで4時間ほど滞在し、再度バゲッジドロップの

カウンターへ。

 

KLIA2ではバゲージドロップも原則セルフになって

いますが、何度かやったことがあるので、滞りなく

荷物預け完了。

 

出国審査・保安検査も済ませ、搭乗ゲート前の

待合室にやって来ました。

 

日本人も数人いるようです。

 

このAK504便は6:45発なのですが、関空発で

4:10に到着するエアアジアX便からの乗継かも

しれません。

 

使用機材はいつものエアバスA320-200。

3-3の座席配置です。

 

今回も座席指定はしていませんでしたが、

ウェブチェックイン時に通路側の11Dをアサイン

されました。

 

 

エアアジア(タイエアアジアも含む)ではなぜか

5~6回連続で23列を割り当てられていたのですが、

今回は11列になりました。

 

個人的には3-3の座席配置の場合、通路側のC席が

ベストですが、真ん中でなければOK。

 

隣2人も日本人でした。

 

もうマンネリのエアバスA320ですが、この機材は

新しいのかかなりきれいです。

 

シートピッチは28インチ(約71cm)、膝が前の

シートポケットに当たります。せいぜい2時間半の

フライトなので問題ありません。

 

この11列は背もたれがリクライニングしないんですね。

 

調べてみると、エアアジアグループのエアバスA320では

11、12、31列がリクライニングしません。

 

11と12列は非常口席の前(12列自身も非常口席ですが)、

31列は最後方です。

 

個人的にはどうしてもリクライニングしたいという

わけでもありませんし、近距離路線でもありますので

ほとんど気になりません。

 

機内はかなり寒いですが、長袖シャツで対策済です。

昨晩は空港内のラウンジで過ごしたのでほとんど

寝ておらず、機内では爆睡していました。

 

時刻表では2時間40分のフライトタイムになって

いましたが、実際は2時間ちょっとでした。

 

ヤンゴン国際空港の入国審査は、たいして行列に

なっていなかったのですが、係員の処理が遅くて

40分近く並びました。

 

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