ANA 羽田・ハノイ線NH857便 旅行記・口コミ・評判

 

ホーチミンシティには、もう10数回行ったことがあるのですが、

初めてハノイへ行くことになりました。

 

利用するのはANAのNH857便。

 

この羽田・ハノイ線は、3月末から拡大された羽田空港国際線の

昼間時間帯の発着枠でANAが新たに就航した路線です。

 

使用機材は6月からボーイング787-8。

 

あれれっ?

 

ANAのボーイング787は、機体にでっかく「787」って書いてあった

はずなのに・・・

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ま、まさかの機材変更?

 

いや、そんなメールも来てないけど。

 

機内清掃の遅延で、予定より20分ほど遅れて搭乗。

 

やっぱりボーイング787でした。

 

エコノミークラスの座席配置は3-3-3。

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ANAのボーイング787の場合、エコノミークラスは2-4-2の8席並び

だったのですが、プレミアムエコノミーのある3クラス制の機材は

エコノミークラスが3-3-3の9席並びに。

 

最近、ANAに乗るとボロい機材ばかりだったので、この新しさは

新鮮です。

 

私は一番後ろの列、ここは3-3-3ではなく2-3-2になっています。

 

窓側30Kを座席指定していたのですが、

 

通路側がない2席並びかと思っていましたが、窓側が空いている

2席並びでした。ですので、私のシートは、位置としては真ん中で

窓側が空きスペース。

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座った感じ、シートピッチも幅も狭いですね。

それに詰め込み気味で圧迫感もあります。

 

乗り慣れているANAのボーイング767と同じくらい?新しい機材で

多少余裕があるのかと思ったのに・・・

 

後で調べたら、やはりシートピッチは31インチ(約79センチ)で

ボーイング767なんかと同じようです。シート幅は9席並びなので、

狭いのは想定済み。

 

全体的には8-9割方埋まっている感じでした。サラリーマン風の

いわゆるビジネス客が結構目立ちます。それとベトナム人乗客が

ほとんどいなかったような。ANAの成田・ホーチミン線は、結構

ベトナム人がいるなあって印象だったのですが。

 

隣の人が、(隣が空席の)別の席へ移動したので、2席を一人で使える

ことになりラッキー。

 

ボーイング787の窓にはシェードがなく、スイッチで窓が暗くなる

電子カーテン。

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一番明るい状態。

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中間の暗さ。

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暗さMAX。

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暗くなるというか青くなります。

 

スケジュールでは8:55発だったのですが、なんやかんやで15分遅れ

くらいで動き出し、離陸したのは9:30を過ぎていました。

 

ドリンクサービス。

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機内食は和食を選択。

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彩り蟹釜飯。洋食はハンバーグみたいでした。

 

キャビンアテンダントさんから説明があった際、

 

「彩りカニカマ飯?」

 

まじでカニカマ?確かにタイなんかでは、カニよりカニカマの方が

高級だったりするのですが・・・

 

カニカマ飯ではなく、カニ釜飯でした。

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おいしく頂いたのですが、揺れが長く続いていて、味噌汁やコーヒーが

こぼれまくりです。

 

朝も早かったので、寝ようかと思ったのですが、機内エンタメの

冊子を見ていると、タイ映画があるのを発見。

 

イェーム・ヤソートン3

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しばらく見ていると・・・

 

「これ、バンコクの映画館で見たことあるわ。」

 

コントローラーが付いていますけど、タッチパネル式なので、

映画・ビデオを見るだけならあまり必要はないですね。足元に電源も

ありました。

 

結局、映画は止めて、寝ることにします。

 

時刻表より20分ほど遅れて、ハノイ・ノイバイ空港に到着。

 

隣が空席で脚を上げて伸ばせたので、足が浮腫むこともなく、また

バンコクやホーチミンに比べると1時間半ほど飛行時間が短いことも

あり、楽勝でした。

 

ボーイング787の場合、気圧とか湿度も人間の体にやさしいから

疲労が少ないと言われてますが、その効果は不明。

 

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やっぱり「787」って書いてないですね。

 

後で調べたら、25号機からANAの他の機材と同じ通常塗装になって

いるそうです。

 

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